RMX250S 日記


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Suzuki RMX250S



スズキ RMX250S は1992年に登場。フレーム、エンジンなど、そのほとんどがエンデューロレーサーそのものでかなりやる気満々のマシン。1人乗りという点からしてもすべてがレースで勝つための仕様になっていることがわかる。ノーマルで40PSというものすごい馬力で、これを乗りこなせるにはかなりのテクが必要なはず・・・

全長×全幅×全高 2270×880×1230mm 軸距 1475mm 最低地上高 310mm シート高 895mm キャスター/トレール 28°00′/112mm 乾燥重量 112kg エンジン形式 水冷2サイクル単気筒 総排気量 249cc ボア×ストローク 67.0mm×70.8mm 圧縮比 7.0 最高出力 40ps/8000rpm 最大トルク 4.0kg-m/6500rpm キャブレター形式 pwk33 始動方式 キック式 点火方式 CDI式 潤滑方式 分離潤滑式 オイル容量 1.2L 燃料タンク容量 11L クラッチ形式 湿式多板 変速機形式 5段リターン ヘッドライト 35/36.5W ギヤレシオ (1速)2.285(2速)1.733(3速)1.375 (4速)1.090(5速)0.863 1次/2次減速比 2.652/3.066 スプロケット (前)15T(後)46T 懸架方式 (前)テレスコピック正立(後)リンク式モノサスペンション ホイールトラベル (前)290mm(後)304mm ブレーキ形式 (前)油圧式ディスク(後)油圧式ディスク タイヤサイズ (前)3.00-21 51P(後)4.60-18 63P フレーム形式 セミダブルクレードル 


2007/08/17(金)002
レストア開始

実は直す気がなかなか起きず家の裏に約半年ほど放置してました(^^;

引っ越しを期にレストアすることにしました。

写真が新居の庭でのレストア写真です。

とりあえずクランクに水ときいていたのでさっそく腰上をばらしてみたものの・・・


めっちゃキレイですよw



キャブも一通り掃除してみましたが・・・・・

それにしてもひどい・・・・・・・

いや、何がひどいって、

・キーシリンダーが無く配線がショートさせてある
・タンク、シートがネジで止まっていない(のっかってるだけ
・保安器がすべてぼろぼろ

これは動くようにするより公道で走れるようにするまでが大変そう(^^;


2007/08/17(金)001
RMX250S 日記 スタート♪
ながらくお待たせしました。
RMX250S 日記スタートです。

このバイクは前職の同僚より譲り受けたもので入手時は不動でした。

クランクに水が入ってるとかレースで酷使していたなどきいていたのであまり期待していなかったのですが、おもったより状態はよく、手直しすれば動きそうでした。

それにしてもオマケのパーツまでごっそりもらっちゃってありがとうございました♪


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shiromuku(hu1)DIARY version 3.01